RS MAG

La 993 Carrera 4S Exclusive X51 - Elle a tout pour elle !

Retrouvez ci-joint le superbe reportage de RS Mag sur ce bolide exclusif.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG #189

LES PORSCHE DU SALON

"Reflet de l’évolution du marché et du ralentissement des prix constatés en 2016 sur le “tout venant”, on dénombrait un peu moins de Porsche cette année à Retromobile, mais de plus belles autos. Une bonne nouvelle qui laisse à penser que le marché s’est assaini et que si les prix restent élevés, ils ne progressent plus et que seul le “beau et le rare” a de l’avenir. En route pour le tour du propriétaire des Porsche de Retromobile millésime 2017…"
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FLAT 6 #313

UN PRÉCIEUX RENDEZ-VOUS

"Il n’y a pas encore si longtemps, on se posait la question de savoir si on allait ou pas à rétromobile. Aujourd’hui, c’est tout l’inverse : la seule question qui se pose est de savoir combien de temps on va y passer, car une journée suffit à peine. Un superbe retour en force, qu’il convient d’apprécier à sa juste valeur…"
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RS MAG #150 - 12/2013

Dans son élément

"Quand Porsche a créé la 356 Speedster, c'était pour améliorer les performances de la 356 en course.
Ce n'est donc qu'un juste retour des choses que ce Speedster fasse aujourd'hui des rallyes historiques de régularité..."
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

993 Turbo S / 993 RS / 993 GT - réunion des raretés

Retrouvez ci-joint le superbe reportage de RS Mag sur ces bolides exclusifs.
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

La 911 de 1964 - l'une des 232 exemplaires !

En 1964, la production de la 911 commence au ralenti, la mise au point de ce modèle qui a été présenté un an auparavant s’avère délicate.
Dans le reportage RS Mag ci-joint, l'une des 911 de 1964, une rareté, puisqu'il n'en a été fabriqué que 232 exemplaires cette année là...
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Porsche 911 2,7l de 1975 - La mal aimée !

En dehors de la Carrera 2,7l, les 911 du milieu des années 70 sont vraiment les mal aimées mais pourtant, elles ne manquent pas d'attraits, à commencer par la finesse de leurs carrosseries dont les ailes arrières n'ont pas encore commencées à enfler pour loger des roues de plus en plus grosses...
Retrouvez dans le reportage RS magazine ci-joint, une Porsche 911 2,7l de 1975.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

356 A Speedster VS 356 BT5 Roadster

Retrouvez ci-joint le reportage de RS Mag sur ces deux anciennes.
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #03 - 07/2011

Le sport en héritage

En 1991, cela fait bientôt 20 ans que les inconditionnels de performance attendent la relève de la mythique 2,7L RS de 1973...
Retrouvez ci-joint le superbe reportage du Magazine Speedster sur la 964 RS.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Porsche 993 Carrera 4S VS 996 Carrera 4S : Match Occasion

Pour certains, rien ne vaudra jamais le moteur refroidi par air. Pour d'autres, la ligne compte plus que le reste alors que le confort et les équipements sont la priorité d'une troisième catégorie de passionnés...
Retrouvez dans le reportage RS magazine ci-joint, le match entre 993 Carrera 4S et 996 Carrera 4S.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Porsche 356 BT5 : Quatrième évolution

La série B de la 356 est en réalité la quatrième version de ce modèle après les "Gmünd" fabriquées en aluminium en Autriche, les 356 "pré-A" produites en acier à Sttutgart puis les 356 A qui présentaient déjà de nombreuses améliorations. Avec la 356 B, le concept évolue une nouvelle fois comme il le fera plus tard avec la 911.
Retrouvez dans le reportage RS magazine ci-joint, la Porsche 356 BT5.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPORT AUTO - 01/2008

Porsche 356 Roadster "Pure et simple"

LE ROADSTER : il ne s'appelle plus Speedster, mais s'offre de vraies vitres descendantes, et conserve le charme irrésistible de la plus glamour des Porsche 356.
Retrouvez le dans le reportage Sport Auto ci-joint.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

La 996 Carrera 4S

Retrouvez ci-joint le superbe reportage de RS Mag sur la 996 Carrera 4S.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Une des 21 !

La 993 GT a été produite à 172 exemplaires en 1995 et 21 exemplaires en 1998. Voici l'un des 21 exemplaires de la seconde série...
Retrouvez ci-joint le superbe reportage de RS Mag sur ce superbe bolide.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Porsche 3,2L Cabriolet : "Châssis étroit" ou "Turbo-look"

Performances contre apparences.
En adoptant le Turbo-look, la 3,2L Carrera se pare d'une carrosserie qui fait immanquablement tourner les têtes des passionnés, et des autres, en raison de ses formes généreuses.
Mais comme pour toute voiture, l'élargissement des voies et l'ajout d'ailes plus larges modifie le comportement et les performances de la Carrera 3,2L.
Rien ne vaut donc un véritable face à face pour évaluer l'impact de ces changements.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Une 911 Carrera 3,2L Speedster Cargraphic

Retrouvez dans le reportage RS Mag ci-joint la personnalisation Cargraphic d'une 911 Carrera 3,2L Speedster.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #04 - 09/2011

La relève du Guerrier : superbe 3,0l Carrera RS de 1974

Comment imposer une nouvelle génération de 911 lorsqu'on vient de clore la précédente avec un engin comme la 2,7l RS... Il faut faire au moins aussi bien...
Retrouvez ci-joint le superbe reportage du Magazine Speedster sur ce bolide extraordinaire.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #05 - 11/2011

La 911 3,6 Turbo, nom de code officieux 965, 360ch !

Retrouvez ci-joint le superbe reportage du Magazine Speedster sur la 965.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #12 - 01/2013

Comparatif: 356 Speedster de 1956 vs 911 3,2L Speedster de 1991

Sous le même nom, après 35 années, Porsche dépoussière le Speedster.
Si la 911 Carrera 3,2L se veut une réinterprétation de son aïeule 356, à partition équivalente, la chanson n'est plus tout à fait la même. Autre époque, autre mœurs, ou autre mode.
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Porsche 356 pré A Cabriolet : il était une fois...

Début des année 1950, deux ans après la toute première Porsche fabriquée à la main en Autriche, la production en série de la 356 commence à Stuttgart. Un an plus tard, cette superbe 356 cabriolet 1500 faisait ses premiers tours de roue.
Retrouvez ci-joint le reportage de RS Mag sur cette ancienne, vraiment rare dans cet état.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #16 - 09/2013

356 Carrera 2 Cabriolet : two of kind...

"Porsche 356 Carrera 2 Cabriolet : tout un programme...
En croiser une relève de l'exceptionnel. Alors deux en même temps, c'est mission impossible. C'est pourtant un moment privilégié que nous vous faisons partager"
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #10 - 09/2012

Porsche 356 Carrera 2: un moteur, un homme

Dans ce numéro de Speedster très influencé par la Carrera, nous nous sommes tournés le temps d'un essai sur le modèle qui a initié l'appellation. Un mythe au même titre que la 911 du même nom, à peine quelques rides de plus. Quoique...
Retrouvez ci-joint le reportage de Speedster sur cette auto exceptionnelle.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #17 - 11/2013

911 - L'évolution de l'espèce

"Cette année le Jubilé touche à sa fin. Cinquante ans que l'histoire dure... Mais cinquante ans durant lesquels l'évolution n'a jamais cessé. Il fallait mettre la 911 actuelle en face de l'originale pour mesurer à quel point elle a changé... en restant elle même !"
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #07 - 03/2012

911 3,0l Carrera : un avenir plein de promesses

Longtemps méconnue, la Carrera 3,0l  est aujourd'hui de plus en plus appréciée.
Retrouver un superbe exemplaire dans le reportage Speedster ci-joint.
Véhicule fourni par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #07 - 03/2012

La Porsche 993 RS Club Sport

Retrouvez le reportage Speedster ci-joint sur la 993 RS Clubsport : alors que les règlements FIA permettent et nécessitent l'élaboration d'une monstrueuse GT2 routière dérivée de la Turbo, la griffe "Carrera RS" reste au catalogue et définit la 911 atmosphérique la plus performante de la gamme.
Véhicule fourni par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG - 09/2012

Porsche 993 Carrera RS 4 places... Un exemplaire unique ?

En théorie, une 993 Carrera RS avec 4 places, ça n'existe pas !
Et pourtant, celle que vous avez sous les yeux possède bien 2 places arrière, comme quoi chez Porsche, tout est possible...
Retrouvez ci-joint le reportage de RS Magazine sur cette auto exceptionnelle
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

AUTO HEROES

UNE PERLE RARE

"Produite en 1966 à seulement 65 exemplaires, la carrera 6 - voiture de course homologuée pour la route - constitue le véritable point de départ de porsche en compétition. Une version client ayant couru aux Etats-Unis et en Amérique du sud vient d’être remise dans son strict état d’origine par Serge Heitz."
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SPEEDSTER #13 - 03/2013

356 SC 1964 - "Toutes les bonnes choses ont une fin"

Porsche 356 - Depuis 1949, elle a accompagné une génération entière de Porschistes dont certains se sont illustrés, dans leur catégorie, sur tous les circuits du monde. D'autres l'ont fait briller sous les paillettes de Hollywood, mais chacun a contribué à faire de cette automobile une icône à la réputation pleinement justifiée. Mais les bonnes choses ont une fin !
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Porsche 993 Carrera 2 Cabriolet X51 : luxe et puissance

Avec son moteur 300ch et sa finition Exclusive, ce cabriolet 993 combine luxe de son équipement et puissance de son moteur.
Retrouvez dans le reportage RS magazine ci-joint, une Porsche 993 Carrera 2 Cabriolet X51.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

RS MAG

Une 911 Carrera 3,2L cabriolet "à peine rôdée"

Retrouvez dans le reportage RS Mag ci-joint, une 911 Carrera 3,2L Cabriolet avec seulement 33000 km, et ses nombreuses options rares pour l'époque.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #36

LA CARRERA AMERICANA

"C’est la Carrera Panamericana qui a donné son nom à toute une dynastie de Porsche Carrera, dont les héritières sont encore au catalogue 2017. Par un juste retour des choses, la plus exclusive des Carrera a aussi fait carrière en Amérique latine. Cette Carrera 6 en particulier, longtemps cachée en Equateur..."
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting
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SPEEDSTER #22 - 07/2014

Le côté obscur de la force.

"Une brute ! La puissance à l’état pur, sans artifice, sans même un semblant de confort... Cette GT2 est l’une des deux seules sorties de l’usine grimée de ces peintures de guerre. La seule Clubsport du duo.
Attention, pièce unique !"
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #20 - 05/2014

Der bürzel

"La légende dit que 51 exemplaire seront commandés le premier jour et que la totalité de la série de 500 prévue pour l'homologation en groupe 4, sera vendue avant la fin du salon de Paris d'octobre 1972."
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #19 - 03/2014

356 Convertible D vs 356 Roadster : toujours sportifs, moins spartiates.

"A la fin des années 50, le Convertible D succède au Speedster. Ce n'est qu'éphémère, puisque le Roadster prend la relève lorsque Porsche renouvelle sa 356, génération B. Plus confortables et plus pratiques, mais tout aussi performants que le Speedster, Convertible et Roadster répondaient à la demande d'une clientèle en mutation"
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting.

INTERVIEW SERGE HEITZ - FLAT 6

Le vendeur de rêves

Chers passionnés,
Découvrez la personnalité et ce qui anime Serge Heitz dans son métier, à travers cet interview de Flat 6, que nous remercions pour ces belles pages.
L'équipe de Serge Heitz Automobile Consulting

SPEEDSTER #31

Jardin d'hiver

"Ce n’est plus un salon, c’est le rendez-vous qui rythme une vie de collectionneur. Chaque début d’année, entre la galette des rois et les crêpes de la Chandeleur, il y a Rétromobile. C’est désormais une institution. Surtout maintenant que les Porsche y sont dignement représentées..."
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ROAD TRIP 063

AUTOMOBILES D’HIER ET D’AUJOURD’HUI

"Si l’univers de la moto et de la voiture sont bien distincts, ils se rapprochent néanmoins par cette passion commune de la mécanique qu’ils génèrent. C’est bien ce même amour de certains jolis objets et de leur noblesse qui a conduit Serge Heitz, voilà plus de 25 ans, dans la restauration et la préparation de véhicules d’exception."
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SPEEDSTER #26

Iconique.

Iconique ! La ligne de la 356 A, qui ne doit rien aux algorithmes informatiques, n’a pas perdu de son charme presque 60 ans après. Elle est le symbole des débuts d’un petit constructeur qui a su s’imposer en moins de dix ans, avec un seul modèle, mais une philosophie inébranlable, comme l’un des meilleurs de son rang !
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #15 - 07/2013

Un bijou nommé désir

"La 356 A représente la 356 parfaite: beaucoup plus aboutie techniquement qu'une pré-A, mais des lignes harmonieuses, pas encore altérées par les contraintes d'homologation américaines."
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #12 - 01/2013

La der' des der' : 993 GT EVO

Prendre le volant d'une GT2 EVO, c'est goûter à la plus aboutie de toutes les 911 à air. La plus performante des Classics, au sens moins étriqué, celui que nous affectionnons. La dernière vraie 911...
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #11 - 11/2012

Porsche 356 pré A cabriolet : retour aux sources...

Dès les premiers exemplaires des voitures siglées Porsche, tout ce qui signe aujourd'hui l'identité de Porsche est déjà présent à l'état embryonnaire...
Dans ce numéro de Speedster ci-joint retrouvez notre modèle rare de Porsche 356 pré A cabriolet de 1952, dans un état de conservation exceptionnel.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #08 - 05/2012

La Porsche 2,4l S de 1972 : une Classique hors normes

Aboutissement de toute la lignée des 911 classics, inaugurée avec la 901, dévoilée en 1963, la 2,4Ls a réussi le coup de force de faire passer tous ses petits défauts pour les marques d'une personnalité affirmée.
Retrouvez ci-joint le reportage de Speedster sur cet étonnant bolide.
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #14 - 05/2013

356 pré A - 1953 - "Paris Le Mans - 1951 - 2013"

"La 356 SL inspire! En 1951, elle était une première étape décisive dans l'histoire de Porsche côté compétition. Etape capitale à laquelle il était légitime de rendre hommage par... une étape sur les pavés de la Capitale !"
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #27

Automobile Consulting, ça déménage !

"Ça bouge du côté du Cap Ferret ! Un peu à l’étroit dans ses murs, Serge Heitz vient de déménager sa boutique de quelques kilomètres à peine, pour offrir un écrin de choix à des Porsche toutes plus magnifiques les unes que les autres. Et ce n’est pas un vain mot."

SPEEDSTER #24 - 01/2015

Révolution.

"A une époque révolue, les strictes règles américaines en matière de pollution finirent par avoir raison des carburateurs, contraignant Porsche à revoir sa gamme de moteurs pour 1969. L’occasion de changer de patronyme, la 911 L devenant 911 E avec, à la clé, bien plus de modifications qu’il n’y paraît au premier coup d’œil..."
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #17 - 11/2013

Grand tourisme

"Coupé ou Speedster, deux philosophies autour d'un même concept. Bienheureux sommes-nous ce mois-ci car nous avons eux la chance de partir avec les deux. Mais attention, ces 356 A T1 ne sont plus tout à fait "stock"... une tendance qui se généralise parmi les amateurs de ces autos."
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting.

SPEEDSTER #18 - 01/2014

Je vous parle d'un temps...

"La RS '73 est en orbite! C'est aujourd'hui la chouchoute des collectionneurs passionnés et avisés. Dans ces sphères dans lesquelles elle gravite désormais, plus elles sont neuves, mieux c'est. Sauf si on est en quête d'authenticité... "
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.

FLAT 6 MAGAZINE - SEPTEMBRE 2015

SERGE HEITZ, DER SPIELZEUG HÄNDLER

"Depuis plus de 20 ans serge heitz étonne... Au début des années 90, alors que sa génération s’éclate au dessous de la boule à facettes, le jeune serge heitz, franco-allemand, sillonne l’allemagne au volant de sa coccinelle de 1952."

SPEEDSTER #27

LES PRÉMICES D'UN MYTHE

"Dans l’histoire d’une marque comme Porsche, la genèse est souvent aussi passionnante que touchante. Un homme et une poignée d’ingénieurs réussiront à s’imposer sur la scène internationale des voitures de sport, avec un seul modèle produit de 1949 à 1965. Cela prouve, s’il en était besoin, le trait de génie qui a donné naissance à la 356."

SPEEDSTER #28

QU’IMPORTE LE FLACON POURVU QU’ON AIT L’IVRESSE

"Elle n’est ni la plus performante de l’histoire ni la plus ancienne, encore moins la plus rare. Pourtant, la 911 Carrera RS 73 aurait tendance à devenir l’une des plus chères, simplement parce qu’elle a accédé au statut de mythe. Un mythe qui se décline en deux saveurs, deux déclinaisons que nous avons réunies pour mieux en relever les nuances..."

FLAT 6 - RETROMOBILE 2016

Le spectacle de l'ivresse

"Bigre ! Le salon Rétromobile, qui se déroule chaque année au parc des expositions de paris, n’en finit plus de s’agrandir. dDevenu incontournable dans le domaine de la voiture ancienne, l’événement attire les collectionneurs du monde entier. mais surtout, Rétromobile attire des passionnés venus de toute la France, et cette année, nous avons recensé quelques Porsche vraiment remarquables !"

RS MAG - RETROMOBILE 2016

Les Porsche du salon

"Les Porsche étaient nombreuses sur les stands, mais l’un d’entre eux tenait incontestablement la vedette, celui de SERGE HEITZ AUTOMOBILE CONSULTING, tant pour la qualité du plateau proposé que pour l’originalité de sa décoration. Pour ceux qui n’ont pas eu la chance de se rendre à Rétromobile, montez en voiture, on vous emmène à la découverte des Porsche du salon..."

RETROMOBILE 2016

Les compliments de Classic Driver sur notre stand !
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TECHNO CLASSICA 2016

Le salon d'Essen vu par Classic Driver.
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FLAT 6 - TECHNO CLASSICA 2016

À la croisée des chemins

"Après le ko debout de l’édition 2015, où les passionnés ont assisté impuissants à une incroyable explosion des prix, on attendait beaucoup du Techno Classica 2016, le salon où les tendances se définissent avec précision. on peut donc, cette année, pousser un ouf de soulagement : il y a clairement une accalmie sur le marché, sans qu’il soit question de bulle qui explose, loin s’en faut."
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SPEEDSTER #32

TRILOGIE

"Dans la galaxie Porsche, le Speedster et ses deux évolutions sont considérés comme les premiers modèles emblématiques. Ils allient légèreté, performances et fiabilité, qualités qui allaient devenir la marque de fabrique de Porsche et établir sa réputation. Alors qu’à l’origine Ferry n’avait pour but que de produire une voiture plus abordable, elles sont aujourd’hui les 356 les plus recherchées."
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting
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TENDANCE BASSIN

TOQUÉ DE PORSCHE

"Un écrin de rêve pour les fins gourmets et les passionnés
de Porsche anciennes sur le Bassin."
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SPEEDSTER #33

HAUTE COUTURE

"La 911S est la voiture de sport par excellence. Redoutable compétitrice dans des épreuves difficiles par sa robustesse légendaire, elle pouvait aussi, avec les bonnes options, se métamorphoser en une GT luxueuse et puissante, capable de rivaliser avec les meilleures de la production mondiale. C’est dans cette configuration que son premier propriétaire Italien avait choisi à l’époque de commander notre modèle d’essai."
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting
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SPEEDSTER #34

QUERELLES DE VOISINAGE

"Quelle drôle d’idée que de comparer ces deux voitures dans Speedster… Point commun, leur statut : deux cabriolets de Grand Tourisme allemands de même génération, dans une gamme de tarifs similaire. Mieux encore : des autos toutes deux originaires de Stuttgart, chacune à leur bout de la ville. Tout le reste les oppose. Quoique…"
Véhicules prêtés par Serge Heitz Automobile Consulting
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SPEEDSTER #24 - 01/2015

Brelan d'S.

"J’ai abattu mes cartes, j’ai raflé la mise. Voyez donc, les trois plus désirables S. Une rare 2.0 “SWB”, une envoûtante 2.2 et une originale 2.4 Targa. En un instant, j’ai basculé dans un monde de couleurs, d’odeurs et de sensations oubliées... Tout chez elles se décline au superlatif, avec un grand S."
Véhicule prêté par Serge Heitz Automobile Consulting.